CATL, batarya teknolojilerinde ortak standart oluşturmak amacıyla dünyanın önde gelen otomotiv teknoloji şirketlerini aynı çatı altında buluşturdu. Renault, Volvo, Xiaomi Google’ın katıldığı yeni girişim, bataryaların üretiminden geri dönüşümüne kadar tüm yaşam döngüsünü ortak kurallarla yönetmeyi hedefliyor. Şirket, Londra İklim Eylem Haftası’nda duyurduğu projeyle 2027 yılına kadar küresel ölçekte kullanılabilecek standart batarya tasarım rehberi hazırlamayı planlıyor.
Batarya Yaşam Döngüsü İçin Ortak Kurallar HazırlanıyorCATL’nin oluşturduğu ittifakın merkezinde “Batarya Döngüsel Tasarım Rehberi” yer alıyor. Şirket, 2027’ tamamlanması hedeflenen rehber kapsamında batarya hücrelerinin test süreçlerinden paketlerin sökülebilir şekilde tasarlanmasına, yeniden üretim yöntemlerinden ikinci kullanım senaryolarına kadar teknik kriterleri ortak yapıya kavuşturacak. Çalışma, binek otomobiller ağır ticari araçlar için farklı değerlendirme standartlarını içerecek.
Yeni çerçeve, bataryaların kullanım geçmişi, kapasite kaybı, kalan sağlık durumu performans verilerinin aynı yöntemle ölçülmesini amaçlıyor. Böylece otomobil üreticileri, filo yöneticileri, sigorta şirketleri ikinci el pazarındaki paydaşlar batarya değerini daha doğru hesaplayabilecek. Standartlaştırılmış veri yapısı, elektrikli araç bataryalarının yeniden kullanımı finansman süreçleri açısından ortak referans oluşturacak.
CATL, döngüsel ekonomi modelinin çevresel etkilerine ilişkin yeni veriler tı. Şirket, madencilik ham madde işleme süreçlerinden kaynaklanan karbon emisyonlarının üretim aşamasına göre yaklaşık beş kat daha yüksek olduğunu belirtirken geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanılmasıyla karbon yoğunluğunu yüzde 32 oranında düşürdüğünü açıkladı. CATL’nin geri dönüşüm şirketi Brunp ise 2025 yılı içinde 210 bin ton batarya atığını işleyerek lityum, nikel, kobalt mangan gibi kritik minerallerin yüzde 99,6’sını geri kazandığını duyurdu.
CATL, standartlaşma adımını yeni altyapı yatırımlarıyla desteklemeye hazırlanıyor. Şirket, Avrupa’ Octopus Energy kurduğu iş birliği kapsamında ticari araçlara yönelik batarya değiştirme ağı oluşturacağını açıkladı. Proje, Çin’ test edilen 1.250 kilometrelik ağır hizmet batarya değiştirme koridorunun Avrupa’ya uyarlanmış versiyonu olarak geliştirilecek.
Elektrikli araç pazarının hızla büyümesi, batarya standartlarının yalnızca üreticiler için değil geri dönüşüm şirketleri, enerji sağlayıcıları filo işletmecileri açısından stratejik önem kazanmasına yol açıyor. Batarya standardı alanında oluşturulacak ortak kurallar, farklı markaların aynı ekosistem içinde daha verimli çalışmasını sağlayabileceği gibi Avrupa Birliği’nin sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu yeni düzenlemelerin temelini oluşturabilir.
