1 Temmuz 2025’ten yana Baykar Piaggio Aerospace.p.A. olarak faaliyet gösteren şirket; faaliyet sürekliliğini yeniden sağladı, iş gücünü korudu, yeni endüstriyel planı onayladı.
Baykar, Piaggio Aerospace’i 30 Haziran 2025’te satın almasını tamamlamasından yaklaşık yıl sonra, bugün dünyanın en köklü havacılık şirketlerinden birini istikrara kavuşturma dönüştürme konusunda kaydettiği ilerlemeyi özetledi. 1 Temmuz 2025’ten yana Baykar Piaggio Aerospace.p.A. olarak faaliyet gösteren şirket; faaliyet sürekliliğini yeniden sağladı, iş gücünü korudu, yeni endüstriyel planı onayladı satın alma sırasında verilen taahhütleri çoktan aşan hissedar yatırımıyla desteklenen kapsamlı ürün marka lansmanı gerçekleştirdi.
1884 yılında kurulan Piaggio Aerospace, Aralık 2018’ kayyum sürecine girmişti. Aralık 2024’te İtalya İşletmeler Made in Italy Bakanlığı imzalanan satış anlaşmasının İtalya Başbakanlığı’nın “Altın Güç” (Golden Power) onayının ardından Baykar, 30 Haziran 2025’te Roma’ düzenlenen törenle satın alma işlemini tamamladı. satın alma işlemi, yaklaşık yedi yılını istikrarlı gelecek arayışıyla geçiren şirkete kalıcı sermaye yapısı uzun vadeli endüstriyel sahip kazandırdı.
Baykar, ilk günden itibaren iş sürekliliğini güvence altına almak, “Altın Güç” gereklilikleriyle uyumlu yeni yönetişim yapısı kurmak şirketin dönüşümünü yönlendirecek liderliği oluşturmak için harekete geçti. büyük dönüşüm süreci; Uçak Motor iş birimlerini barındıran Villanova d’Albenga’daki Piaggio Aerospace mükemmeliyet merkezinden yürütülürken, uçak satış sonrası eğitim faaliyetleri Cenova’ sürdürülüyor.
Tutulan aşılan taahhütler
Şirket tarafından yapılan açıklamaya göre Baykar, ilk iki yılı kapsayan başlangıç yatırım taahhüdüne sadık kalmakla yetinmedi; hissedar olarak Nisan 2026 itibarıyla başlangıçta planlanandan çok daha yüksek meblağ enjekte. fon; operasyonları sürdürmek, ürünleri modernize etmek, istihdamı korumak öngörülenden daha derin dönüşümü finanse etmek için kullanıldı. Sağlanan destek, henüz yıl bile dolmadan, satın alma planında öngörülen çok yıllı toplam nakit ihtiyacını şimdiden aşmış durumda.
Şirketin istihdam taahhüdü eksiksiz olarak yerine getirildi. Yaklaşık 675 çalışanı elde tutma sözüne karşılık, yeni işe alımların doğal ayrılıkları dengelemesiyle Nisan 2026 itibarıyla iş gücü 677 kişi olarak gerçekleşti. Baykar aynı anda hem stratejik yatırımcı, hem dönüşüm finansörü, hem endüstriyel ortak hem İtalyan havacılık istihdamının garantörü olarak hareket. bağlamda Baykar CEO’su Piaggio Aerospace Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Bayraktar, konuyla ilgili ifadeleri kullandı:
“Piaggio Aerospace’i satın aldığımızda çalışanlarına, İtalya’ya havacılık sektörüne söz verdik. yılın ardından sözümüzü tuttuk daha ileri gittik. Taahhütlerimizin çok ötesinde yatırım yaptık, koruyacağımıza söz verdiğimiz her işi koruduk 140 yıllık şirkete yeni endüstriyel plan, yeni kimlik yeni gelecek kazandırdık. Piaggio Aerospace’in en iyi günleri henüz yaşanmadı.”
P.180’in yeniden lansmanı
Yönetim Kurulu, Mart 2026’ istikrar büyüme rotasını belirleyen yeni endüstriyel planı onayladı. Şirket, 28 Şubat 2026’ yeni marka kimliği Avanti Next‘i tanıttı ikonik.180 Avanti çift turboprop uçağının en son evrimi olan Avanti NX‘i duyurdu.
Daha geniş kapsamlı platform evriminin parçası olarak,.180’in özel görev varyantı 2026 yılında Mantide olarak yeniden adlandırıldı. Mantide,.180’in rakipsiz performansından yararlanarak görev yelpazesini VIP taşımacılığın ötesine taşıyor özel görevlere genişleterek temel platform mimarisinin uyarlanabilirliğini vurguluyor. Avanti NX Mantide, programın yenilenen endüstriyel yönünü yansıtan koordineli ürün ailesi oluşturarak gelecekteki geliştirmeler uzun vadeli platform evrimi için sağlam temel oluşturuyor.
yıl, Avanti’nin gökyüzüyle ilk buluşmasının üzerinden tam kırk yıl geçti. Ancak Baykar Piaggio Aerospace, P.180‘i zamanı aslında daha yeni gelen uçak olarak görüyor. Jet uçağına benzeyen hızı, geniş sessiz kabini, yakıt verimliliği düşük çevresel ayak izinin birleşimi, uçağı günümüzün iş havacılığı ortamında benzersiz konuma yerleştiriyor.
Artan talebe 180’e yönelik yeniden canlanan ilgiye yanıt olarak Baykar; mevcut tesisleri, altyapıyı tedarik zinciri kapasitesini kullanarak üretimi yılda 20-25 uçağa çıkarma yönünde net hedef belirledi. İstikrar aşaması boyunca üretim devam etti yıllarca süren yetersiz yatırımın ardından devralınan tedarik zincirinin aktif yönetimi sayesinde.180’in varlığı güvence altına alındı.
Gelecekteki endüstriyel gelişmeler pazar talebi koşulları doğrultusunda değerlendirilecek. Piaggio Aerospace’in EASA sertifikalı tasarım, üretim bakım kabiliyetleri, Baykar Grubu içindeki potansiyel gelecekteki üretim faaliyetleri için güçlü yetenek tabanı sağlarken, şirket aynı zamanda bağımsız sivil havacılık bakım operasyonlarına bağlılığını sürdürüyor.
Motorlar, bakım satış sonrası büyüme
Motor Bölümü, 2026’nın sonlarından itibaren ciro yaratacak yeni talaşlı imalat iş paketlerini güvence altına alarak dokuz aktif motor programında İtalyan uluslararası müşterilerle bakım, onarım revizyon (MRO) müzakerelerini ilerleterek güçlü performans sergiledi. Mevcut faaliyetler; İtalya Hava Kuvvetleri’nin MB-339 filosu İtalyan Ordusu’nun CH-47 Chinook A129 Mangusta filoları için MRO motor desteğinin yanı sıra F-35’in F135 motoru için bileşen üretimini kapsıyor.
Uçak bakımı alanında Piaggio Aerospace, İtalyan hükümet kurumlarıyla yapılan sözleşme kapsamında 180 filosuna destek veriyor. Aynı zamanda; sonuçlanmak üzere olan ABD yedek parça deposu anlaşması Pratica di Mare’deki (Roma) bakım organizasyonu ekibinin 8’den 16 uzmana çıkarılması dahil olmak üzere satış sonrası büyüme planı hızla uygulanıyor.
İlgili Olarak
Piaggio Aerospace’nin yeni uçağına ilk sipariş
Gaziantep Üniversitesi Makine Mühendisliği Mezunu. Savunma Sanayii Uluslararası İlişkiler Meraklısı
