Kastamonu Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesinde öğrenim gören 20 öğrenci, yaklaşık altı aylık çalışmayla “Atabey Gazi” adını verdikleri elektrikli otomobili geliştirdi. Kurtuluş Savaşı’nda İnebolu’dan cepheye uzanan tarihi İstiklal Yolu’ndan ilham alarak “İstiklal Yolu Takımı” adını alan öğrenciler, aracın motoru batarya sistemi dışında kalan mekanik, elektronik gövde bileşenlerinin büyük bölümünü üniversitenin atölyelerinde kendi imkanlarıyla tasarlayıp üretti.
Elektrikli araçlarda performansı belirleyen en önemli unsurlardan biri aracın ağırlığı. Araç ne kadar hafif olursa motorun harcadığı enerji azalıyor, bataryadaki elektrik daha verimli kullanılıyor aynı şarjla daha uzun mesafeler kat edilebiliyor. nedenle öğrenciler gövde malzemesi olarak karbon fiber kompozit tercih. Karbon fiber, karbon atomlarından oluşan ince liflerin özel reçinelerle birleştirilmesiyle elde edilen, hem hafif hem oldukça dayanıklı malzeme olarak biliniyor. Malzemenin sağladığı yüksek mukavemet sayesinde araç hem ağırlığını düşürüyor hem sürüş sırasında oluşan yük titreşimlere karşı daha dayanıklı hale geliyor.
Hafif gövde yüksek performans sağlasa virajlarda dengeyi korumak ayrı mühendislik problemi oluşturuyor. Bunu çözmek için öğrenciler, kendi tasarladıkları diferansiyel sistemini araca entegre.
Virajlarda dengeyi sağlayan sistem
Diferansiyel, viraja girildiğinde iç dış taraftaki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlayan aktarma sistemi. Çünkü virajlarda dış taraftaki tekerlek daha uzun mesafe kat ediyor. Eğer iki tekerlek aynı hızda dönmeye zorlanırsa araç yol tutuşunu kaybedebilir veya lastikler gereğinden fazla aşınabilir. Öğrencilerin geliştirdiği sistem sayesinde araç virajlarda daha dengeli hareket edebiliyor sürüş güvenliği artırılıyor.
Aracın enerji ihtiyacı ise yüksek kapasiteli batarya paketiyle karşılanıyor. Elektrik motorları, içten yanmalı motorlardan farklı olarak ilk hareket anından itibaren yüksek tork üretebildiği için araç kısa sürede hızlanabiliyor. Yapılan testlerde Atabey Gazi, 20 saniyede 80 km/saat hıza ulaştı. mevcut batarya sistemiyle 85 ila 90 kilometre menzil sunuyor. Öğrenciler, ilerleyen süreçte ağırlığı daha azaltarak enerji yönetim yazılımlarını geliştirerek menzili artırmayı hedefliyor.
Takım, geliştirdiği araçla ağustos ayında düzenlenecek Uluslararası Elektrikli Araç Yarışları ön elemesine katılacak. Başarılı olmaları halinde ise araçlarını TEKNOFEST kapsamında düzenlenecek yarışlarda piste çıkaracak.
: Anadolu Ajansı
