Açık Deniz Karakol Gemisi PINARHİSAR’ın ilk kaynağı yapıldı.
Milli Savunma Bakanlığı, haftalık basın bilgilendirme toplantısı kapsamında Açık Deniz Karakol Gemisi PINARHİSAR’ın ilk kaynağının yapıldığı bilgisini tı. Yapılan açıklamada, “Gölcük Tersanesi Komutanlığımızın 100’üncü kuruluş yıl dönümü töreni, 14 Ekim’ Deniz Kuvvetleri Komutanımız, Bakan Yardımcımız Sayın Salih Ayhan, Kocaeli Valisi, Donanma Komutanımız Gölcük Tersanesi Komutanımızın katılımıyla icra edilmiştir. Tören kapsamında; Açık Deniz Karakol Gemisi Pınarhisar’ın ilk kaynağı yapılmış, Can Salı Atölye Binası Sürülebilir Direk Atölyesi hizmete alınmış, Millî Denizaltı (MİLDEN) Mukavim Tekne İnşa Hattı’nın modernizasyonu tamamlanmış, Taş Havuz Projesi başlatılmıştır.” ifadelerine yer verildi.
🇹🇷Açık Deniz Karakol Gemisi PINARHİSAR’ın ilk kaynağı yapıldı
🔸Milli Savunma Bakanlığı: "Gölcük Tersanesi Komutanlığımızın 100’üncü kuruluş yıl dönümü töreni, 14 Ekim’ Deniz Kuvvetleri Komutanımız, Bakan Yardımcımız Sayın Salih Ayhan, Kocaeli Valisi, Donanma Komutanımız …./hbk5ajmsML
— Defence Turk () October 15, 2026
HİSAR Sınıfı Açık Deniz Karakol Gemileri
Türkiye’nin süredir gündemde olan modern Açık Deniz Karakol Gemisi ihtiyacına cevaben inşası başlayan HİSAR sınıfı Açık Deniz Karakol Gemileri’nin (ADKG) ilk ikisinin inşa faaliyetleri ASFAT tarafından yürütülmüştür. Proje kapsamında 10 adet geminin üretileceği belirtilmiştir.
Dışarıdan bakıldığında ADA sınıfı korvetlerle boyut olarak hemen hemen aynı sayılabilecek HİSAR sınıfı; donanım görev tanımları açısından önemli farklara sahip. Örneğin ADA sınıfındaki CODAG (Kombine Dizel Gaz Türbini) tipi tahrik sistemi yerine CODELOD (Kombine Dizel veya Dizel-Elektrik) tahrik sistemi kullanan HİSAR sınıfı, denizde daha uzun süre kalabilecek daha yüksek yakıt ekonomisine sahip olacak. Bilindiği üzere ADKG tipi gemiler her ne kadar çeşitli deplasmanlar- donanımlarda gelse çoğunun ortak noktası daha tölere edilebilir tedarik işletme maliyetleridir. CODELOD sistemi seyir için ana motora kıyasla daha küçük dizel jeneratörlerden güç alan elektrik motorunun kullanımına imkan tanıdığından uluslararası camiada birçok yeni ADKG tasarımında tercih edilmektedir. Modüler tasarıma sahip ADKG projesi, gerektiğinde silah yükünün daha arttırılmasına veya değiştirilmesine olanak verecek şekilde dizayn edilmiştir.
HİSAR sınıfı çıkış noktası gereği ADA sınıfı korvetlere kıyasla daha fazla süreklilik gerektiren, asimetrik tehditleri barındıran görev profiliyle karşımıza çıkmaktadır. Denizaltı Savunma Harbi’nde önemli görevler üstlenen yüzer unsurlar olarak nitelendirilebilecek ADA sınıfı korvetler özellikle tansiyonun yükseldiği zamanlarda ana görevlerde yoğunlukla kullanılmaktadır. noktada açık deniz karakol gemileri alanına göre kritik platformların (DSH, HSH…) alamadığı yükü daha düşük maliyetlerle üstlenerek normal zamanlarda maliyet etkin şekilde kaçakçılıkla mücadele denizde varlık gösterme gibi görevleri icra ederken gerginlik zamanlarında ADA Sınıf gemilere destek verebileceklerdir.
Sınıfın ilk gemisi olarak Türk Deniz Kuvvetleri için inşa edilen TCG AKHİSAR’ın Romanya’ya ihraç edilmesiyle gemi, Contraamiral August Roman adıyla Romanya Deniz Kuvvetleri envanterine katıldı. ASFAT ana yükleniciliğinde İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda inşa edilen TCG KOÇHİSAR ise 20 Haziran 2026’ düzenlenen törenle Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilerek envantere girdi.
İlgili Olarak
Romanya’nın Türkiye’den aldığı savaş gemisi tatbikata çıktı
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk savunma sanayii özelinde savunma güvenlik teknolojileri / politikaları araştırmacısı.
