Tesla’nın Full Self-Driving sistemi devredeyken Kaliforniya’ meydana gelen trafik kazasında 71 yaşındaki yaya hayatını kaybetti. California Highway Patrol (CHP), perşembe günü saat 02.35 sıralarında Vallejo yakınlarındaki Interstate 80 otoyolunda yaşanan çarpışmaya ait kamera kayıtlarını inceleyerek Tesla’nın saatte yaklaşık 113 kilometre hızla ilerlediğini belirledi. Kazada sürücünün müdahalesiyle sürüş yazılımının rolü henüz netleşmezken olay, Tesla’nın sürüş destek teknolojilerinde insan gözetiminin önemini yeniden gündeme getirdi.
Kaza Sonrasında Yayaya Başka Araç Daha ÇarptıCalifornia Highway Patrol ekipleri, Vallejo yakınlarındaki Interstate 80 otoyolunda gece saatlerinde meydana gelen çarpışma ihbarı üzerine olay yerine ulaştı. Ekipler, otomobilin çarptığı 71 yaşındaki yayayı ağır yaralı halde bulurken sağlık ekipleri daha sonra kişinin hayatını kaybettiğini belirledi.
San Francisco’ yaşayan 26 yaşındaki Tesla sürücüsü olay yerinde kaldı polise aracın kaza sırasında Full Self-Driving sistemini kullandığını söyledi. Yetkililerin incelediği araç kamerası görüntülerine göre Tesla, sağdaki emniyet şeridinden otoyola çıkan yayaya çarpmadan önce saatte yaklaşık 70 mil, yani 113 kilometre hızla ilerliyordu.
CHP’nin açıklamasına göre görüntülerde otomobilin fren yaptığı, yayadan kaçınmak amacıyla sola yöneldiği buna rağmen aracın sağ ön bölümünün yayaya çarptığı görülüyor. Ancak mevcut açıklama, frenleme direksiyon hareketlerinin sürücü tarafından yoksa FSD sistemi tarafından gerçekleştirildiğini kesin olarak ortaya koymuyor.
California Highway Patrol, ilk çarpışmanın ardından otoyolda yerde bulunan yayaya en az aracın daha çarptığını bildirdi. Yetkililer, olayla bağlantılı araçların sürücülerinden hiçbirinin durarak soruşturmaya yardımcı olmadığını açıkladı.
CHP, hayatını kaybeden kişinin ailesine yakınlarına başsağlığı diledi. Soruşturmanın devam ettiği kazada, ilk çarpışmanın koşulları araçların olaya ilişkin sorumluluğu konusunda daha fazla ayrıntı henüz ılmadı.
Tesla’nın Full Self-Driving sistemi, adına rağmen aracı her koşulda sürücüden bağımsız biçimde kullanabilen tam otonom sistem olarak sınıflandırılmıyor. Sistem, sürücünün sürekli gözetimini gerektiriyor sürücünün aracın güvenli şekilde işletilmesine ilişkin sorumluluğunu ortadan kaldırmıyor.
CHP, benzer kazanın ardından yaptığı açıklamada Full Self-Driving adının sistemin tam otonom olduğu anlamına gelmediğini vurguladı. Kurum, sürüş destek teknolojilerinin sürücülerin dikkatli araç kullanma yükümlülüğünü değiştirmediğini belirtti.
Kaliforniya’daki Interstate 80 otoyolunda önceki hafta FSD kullanan başka Tesla, trafik kazasının yaşandığı noktada duran polis aracına çarpmıştı. İlk bilgilere göre sürücünün direksiyon başında uyuyakaldığı iddia edilirken kazada iki polis memuru hastaneye kaldırılmıştı.
Tesla’nın sürüş destek sistemleri daha önce ölümle sonuçlanan kazalar nedeniyle incelemelere konu. 2023 yılında Arizona’ FSD kullanan Tesla, ileride meydana gelen kazanın ardından trafiği yönlendirmeye çalışan yaşlı kadına çarparak ölümüne neden.
Kaza görüntülerinin, aracın ön kameralarının güneş parlamasından etkilenmiş olabileceğine işaret ettiği bildirildi. Tesla araçlarının çevre algılamasında kamera tabanlı görüş sistemlerine ağırlık vermesi, görüntü kalitesinin çevresel koşulların sürüş kararları üzerindeki etkisini tartışmaya. Kadının ailesinin açtığı davanın ise Tesla’nın yıl haziran ayında açıklanmayan ödeme karşılığında uzlaşmasıyla sonuçlandığı aktarıldı.
Son kazada ise yayanın gece saatlerinde aniden otoyola çıkması, sürücü destek sisteminin yanı sıra insan sürücünün tepki verme süresine ilişkin soruları gündeme getiriyor. Yetkililer, mevcut açıklamalarla yazılımın veya sürücünün kazayı önlemek için yeterli zamanı bulunup bulunmadığını kesinleştirmiş değil. Soruşturmanın ilerleyen aşamalarında ılacak bulgular, çarpışmanın nasıl gerçekleştiğinin sürücü gözetiminin rolünün anlaşılması açısından belirleyici olacak.
