Boeing, ABD Donanması’nın Temel Jet Eğitim Sistemi (UJTS) ihalesine teklif vermekten vazgeçti.
Boeing, ABD Donanması’nın Temel Jet Eğitim Sistemi (UJTS) ihalesine teklif vermekten vazgeçtiğini açıkladı. Şirket, halihazırda ABD Hava Kuvvetleri için üretilmekte olan T-7A Red Hawk uçağının versiyonunu ihale için sunmayı planlıyordu. İhaleyi kazanacak yeni UJTS tasarımı, Donanma’nın envanterindeki T-45 Goshawk jet eğitim uçaklarının yerini alacak. The War Zone tarafından yapılan habere göre yeni eğitim uçakları; taktik jet pilotları için artık uçak gemisi kalifikasyonları veya kara üslerinde uçak gemisi simülasyonlu kalkış-iniş (touch-and-go) eğitimleri dahi gerektirmeyen yeni nesil donanma havacılık eğitim müfredatının parçası olacak.
Donanma, UJTS için resmi teklif çağrısını Mart ayında yayımlamıştı. Kuvvet, anda envanterinde bulunan 200’ün hemen altındaki T-45’in yerini alması için 216 adet yeni jet eğitim uçağı tedarik etmeyi planlıyor. Boeing’in yarıştan çekilmesiyle birlikte; ( anda Northrop Grumman General Atomics ortaklık kuran) Sierra Nevada Corporation (SNC) Leonardo Textron liderliğindeki ekip, bilinen tek yarışmacılar olarak kaldı. Korea Aerospace Industries (KAI) ortaklık yapan Lockheed Martin geçtiğimiz Nisan ayında yarıştan çekilmişti.
T-7A Red HawkBoeing sözcüsü The War Zone’a yaptığı açıklamada, ifadelere yer verdi:
“Boeing olarak taahhütlerimizi yerine getirmeye odaklanmış durumdayız müşterilerimizin ihtiyaç gereksinimlerine göre uyarlanmış en doğru çözümü sunabileceğimize inandığımız programlara teklif veriyoruz. Dikkatli değerlendirmenin ardından, T-7A’nın ABD Donanması’nın Temel Jet Eğitim Sistemi gereksinimlerini karşılamadığını belirledik. nedenle Donanmaya mevcut teklif çağrısına (RFP) katılmayacağımızı bildirdik. Ancak, gereksinimler evrildikçe T-7A’yı 4., 5. 6. nesil pilotlar için modern, büyümeye açık eğitim çözümü olarak sunma taahhüdümüzü sürdürüyoruz. Donanma için hem mevcut hem gelecekteki kabiliyetleri sağlamak desteklemek için sabırsızlanıyoruz.”
F404 motoru sertifikasyon sorunları
Boeing, UJTS konusundaki kararının General Electric F404 turbofan motoruyla bağlantılı olduğunu belirtiyor. Şirket, F404’ün T-7A dâhil olmak üzere birçok platformda milyonlarca uçuş saati kendini kanıtlamış tasarım olduğunu sahaya sürülmeye hazır modelin açık örneği olduğunu vurguladı. Yine Boeing, UJTS motor sertifikasyon gereksinimlerinin uzun süreli ek geliştirme çalışmaları gerektireceği bunun Donanmanın yeni jet eğitim uçakları için belirlediği “Başlangıç Operasyonel Kabiliyeti” (IOC) hedefine ulaşma becerisini sınırlayabileceği görüşünde.
Tüm bunlarla birlikte, F404’ün geçmişten günümüze çeşitli askeri uçaklarda kullanılan çok köklü tasarım olduğu göz önüne alındığında, spesifik sorunların tam olarak ne olabileceği belirsizliğini koruyor. Zira F404, Hava Kuvvetleri’nin T-X ihalesinde Red Hawk’a karşı yarışan Scaled Composites Model 400 Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi HÜRJET gibi T-7 dışındaki kara tabanlı jet eğitim uçaklarında kullanılıyor.
The War Zone’a göre en dikkat çekici olan durum ise Lockheed Martin KAI’nin UJTS için sunduğu TF-50N’in gücünü F404’ten alması. an itibarıyla ne Lockheed Martin ne KAI, Donanma ihalesinden çekilme kararlarına ilişkin detaylı açıklama sunmuş değil.
Öte yandan T-7A geliştirme süreci boyunca çeşitli teknik sıkıntılarla farklı problemlerle boğuştu; uçağın ABD Hava Kuvvetleri hizmetine girişinde ciddi gecikmelere yol. Kuvvet, Red Hawk başlangıç operasyonel kabiliyetine önümüzdeki yıl ulaşmayı umuyor. ABD Hava Kuvvetleri Donanma jet eğitim filoları arasında destek idame açısından doğrudan sinerji yaratma ihtimali artık masadan kalkmış durumda.
Boeing açısından UJTS yarışından çekilme kararı, şirketin kaynaklarını önceliklere yönlendirmesine imkân tanıyabilir. Boeing, Donanma için 6. nesil F/A-XX uçak gemisi tabanlı savaş uçağını inşa etmek üzere yarışan son iki rakipten biri konumunda. Şirket halihazırda Hava Kuvvetleri için F-47 altıncı nesil savaş uçağı çalışmalarında yoğun şekilde yer alıyor. UJTS yarışına gelince; Boeing’in sahneden çekilmesiyle birlikte SNC liderliğindeki ekip Leonardo/Textron konsorsiyumu artık baş başa mücadele edecek.
İlgili Olarak
ABD Hava Kuvvetleri’nde T-7A dönemi
Gaziantep Üniversitesi Makine Mühendisliği Mezunu. Savunma Sanayii Uluslararası İlişkiler Meraklısı
