ABD, üretimi sona eren V-22 Osprey tiltrotorlarının uzun vadeli idamesi için mühendislik, teknik veri yazılım desteğini kapsayan toplam 64 milyon dolarlık iki sözleşme imzaladı.
Pentagon, üretim sürecinin sonuna gelen V-22 Osprey tiltrotor uçaklarının uzun vadeli idamesi için gerekli teknik destek, onarım yazılım altyapısını güçlendiriyor. ABD Savunma Bakanlığı tarafından Eylül ayında duyurulan yeni sözleşmeler, programın odağının üretimden uzun vadeli idameye kaydığını gösteriyor.
kapsamda Bell Boeing Ortak Proje Ofisi’ne 29,67 milyon dolarlık sipariş verildi. Mart 2030’ tamamlanması planlanan sözleşme platformun üretimi tamamen durdurulmadan önce tüm V-22 varyantları için kritik “yük dinamik modelleme verileri” toplanacak.
Gövdenin aerodinamik kuvvetlere uçuş modları arasındaki geçişlere nasıl tepki verdiğini gösteren veriler; gelecekteki bakım idame kararlarında, kaza soruşturmalarında onarım faaliyetlerinde kullanılacak. Keza üretimin sona ermesinin ardından ihtiyaç duyulacak mühendislik idame faaliyetleri açısından verilerin korunması önem taşıyor.
ABD Deniz Piyadeleri’ne bağlı MV-22B OspreySürecin dijital ayağında ise Raytheon 34,36 milyon dolarlık anlaşma sağlandı. Ağustos 2028’e kadar sürecek çalışma kapsamında V-22 Taktik Yazılım Paketi’ne yönelik mühendislik güncelleme desteği sunulacak. sayede, ABD envanterindeki üç ana varyant arasında ortak yazılım temeli korunarak uçak içi sistemlerde yaşanabilecek konfigürasyon farklılıklarının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Nitekim uzun vadeli idame stratejisinin yansımaları ABD Deniz Piyadeleri’nde halihazırda görülüyor. Army Recognition tarafından yapılan habere göre geçtiğimiz Temmuz ayında 359’uncu son MV-22B uçağını teslim alan kuvvet, filoyu modernizasyon standardizasyon çalışmalarıyla 2055 yılına kadar operasyonel tutmayı planlıyor.
Tüm kapsamlı lojistik yazılım destek gereksinimleri, V-22’nin kendine has karmaşık mimarisinden kaynaklanıyor. Uçağın kanat uçlarındaki Rolls-Royce AE1107C motorları birbirine entegre edilmiş güç aktarma organları, olası arıza durumunda tek motorun her iki rotora güç vermesini sağlayarak hayati yedeklilik sunuyor. Ancak tiltrotor teknolojisinin dikey iniş-kalkış yatay uçuşu birleştiren yapısı, uçağın hizmet ömrü boyunca son derece spesifik mühendislik bakım faaliyetlerini zorunlu kılıyor.
V-22İlgili Olarak
ABD’ V-22 tartışması
V-22 Osprey’in uçuşları durduruldu
Elektrik Elektronik Mühendisi, İTÜ Savunma Teknolojileri
